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领克计划2025年全系产品电气化,欲靠智能电混技术增求市场份额

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编辑:优车网 来源:-

日前,领克发布了全新混动技术“领克智能电混”,首款搭载该技术的概念车领克The Next Day也正式亮相。据了解,该混动技术源于吉利雷神智能混动技术平台打造而来,提供EM-F(HEV油电混动)、EM-P(PHEV插电混动)两种动力形式。

据悉,到2025年,吉利汽车(00175.HK,股价15.14港元,市值 1515亿港元)计划碳排放总量减少25%,到2045年实现碳中和目标。其中,混动技术成为助力其目标达成的一大关键因素。

根据吉利发布的“两个蓝色吉利行动计划”,“蓝色行动计划一”主攻智能化节能和小排量新能源汽车,包括混合动力、增程式插电混合动力;其中,90%左右的车型将是新能源混合动力汽车,10%左右的车型为传统节能小排量汽车。“蓝色行动计划二”主攻高端智能化纯电动汽车,主要由极氪来承担。

按照规划,吉利和领克品牌的新能源汽车将主攻节能、插混、混动等领域,属于“蓝色行动计划一”的承担者。据了解,插电式混合动力和油电混合动力车型,是领克品牌现阶段新能源技术发展的重要战略支点。

目前,领克已经在领克01、领克05、领克06、领克09等车型上应用了混动技术,包括油电混动和插电混动。

领克将加速转型,深度入局混动市场,搭载领克智能电混技术的产品将陆续落地。今年,领克将推出4款智能电混产品,两年内还会再推3款。到2025年,领克全系产品都将搭载领克智能电混技术,实现全系产品电气化。

当前,插电混动及油电混动市场显示出较大发展潜力。例如,今年4月,受疫情影响,国内汽车生产及销售受到较大冲击,但插电混动车型在4月销量却实现148.1%的同比增长,成为受疫情影响最小的细分市场。

长江证券方面预测,到2025年,国内混动车型年销量或将超过635万辆,市场空间巨大。中国电动汽车百人会副理事长董扬则认为,未来混动汽车的覆盖率将会超过纯电及燃油车,成为应用最广的技术。

在“双碳”目标及油价高涨的背景下,自主品牌纷纷加码混动技术,加速投放更多高效节能的混动车型,或是单独发布混动技术品牌。例如,广汽传祺发布了电气化战略下全新混动技术品牌——钜浪混动,吉利汽车推出的雷神动力系统,长城汽车推出了柠檬DHT,长安汽车推出了蓝鲸iDD混合动力系统等。这些自主品牌相继推出混动技术,且发动机热效率不断提升,以此加速品牌向上。

“混合动力是适合现阶段基础、适合市场需求,能有效降低汽车能耗、降低碳排放的汽车动力总成解决方案。”弗迪动力有限公司首席技术官李高林认为。

据了解,混合动力电池成本是纯电动汽车动力电池成本的一半或者1/4以下,且混合动力车型具备长续航、补能方便的优势,是具备电动驾驶感受、无里程焦虑、符合当前能源实际状态、具备市场和环境双重需求的电气化路径,混合动力将释稀市场对燃料和原材料涨价的压力。

数据显示,今年5月,领克品牌销量1.13万辆,同比下滑37%,1~5月累计销量6.41万辆,同比下滑29%。全面加速混动化转型,深入挖掘混动市场增长机遇,或可扭转领克目前的下滑态势,寻找新的增长机会。


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