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保时捷终于召回了,不过不是因为减配电动转向柱

收藏 评论 日期:2022-05-16 点击数:
 
编辑:优车网 来源:-

5月16日,保时捷(中国)汽车销售有限公司决定召回2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车,共计6072辆。


召回原因:后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布局,会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆,从而导致儿童安全座椅无法正确安装,存在安全隐患。

说实话,儿童座椅无法正确安全,确实存在安全隐患,实施召回,消除安全隐患,是理所应当的。但是,相比减配电动转向柱,几乎没有什么关注度,不知道该说是保时捷是良心企业还是避重就轻。


保时捷能够在自纠自查中,发现安全带锁扣存在问题,并且主动发布召回公告,还是要表扬一句的。但是同时,我们不禁要问一句,安全锁扣这么小的问题都能发现,电动转向柱这么大的问题,要是没有消费者的投诉,保时捷是不是一辈子都发现不了?


在日常用车中,大部分人的后排座椅常年都是属于空载状态,更别说儿童安全座椅了,很难察觉存在质量问题。而方向盘就不一样了,很容易发现其中的猫腻。

从制造成本上看,一个小小的安全带锁扣远远不及电动转向柱,而且不涉及芯片原材料。在保时捷迟迟不给出减配电动转向柱的解决方案之前,用安全带锁扣来缓和与消费者之间的矛盾,明显可以看出保时捷在转移注意力,掩盖热度。


货不对板,减配重要零部件,要么退款,要么加装,这是再正常不过的一件事了,没有要求保时捷退一赔三,已经够宽容的了。而保时捷一拖再拖,将简单的事情复杂化,先用一封毫无诚意的道歉信,来拖延时间,现在又拿安全带锁扣作为挡箭牌。


结语:如果没有媒体和消费者齐心协力向保时捷施压,减配电动转向柱最后的结果,恐怕就是一张代金券。从小的方面说,消费者只能有亏自己吃;从大的方面来说,保时捷永远学不会尊重中国市场的消费者。


编辑:优车网
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