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讴歌CDX两驱特别版创享·魅版Hybrid试驾体验

收藏 评论 日期:2020-06-10 编辑:优车网 来源:优车网

 最近几年各大豪华品牌都在布局紧凑级市场,比如雷克萨斯UX、凯迪拉克XT4等产品,它们产品力出色也让消费者在紧凑级可选车型又增加了许多,不过对于传统合资品牌来说日子就会越来越难,而今天这位主角依然是豪华品牌,它就是广汽讴歌首款混动产品:CDX Hybrid(以下简称CDX混动)。


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首先还是按照惯例来介绍一下本期车型,广汽讴歌CDX 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid。整台车的设计中网均采用“钻石五边形”家族式设计,从中心向四周散射式点阵布局非常突出,也让车头线条变得更加犀利,冲击感极强。广汽讴歌CDX的长宽高分别为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm。讴歌RDX混动版车型的旋风式五辐双色轮圈,更具运动感。


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全LED大灯科技配置较高而且整个灯组线条与车头相得益彰,提升了整个前脸的气质,不得不佩服设计师。


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新车增加了后包围,不过它的设计略显突兀,后扩散器、分色包角的加入增加了底部的累赘感。尾灯同样全部采用LED光源,点亮后的视觉效果很不错,造型与前灯组形成了一定呼应。


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如果说CDX混动的外观设计很运动,那么在内饰你会发现这台车更运动。首先中控台采用环抱式设计,整体豪华感非常强,选择红色内饰那么会进一步烘托运动氛围。


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换挡结构的造型很有特色,像一个如意卧在中间。寓意:“事事如意”!E-CVT变速箱由两部电机(发电用电机和行驶用电机)与一个和发动机直连的离合器组成。


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整车还配有CTM后视动态提醒系统和LWC盲点监测系统,当您打开右侧转向灯,中控屏幕会自动切换右侧道路情况,对于提高行车安全性大有好处,有效地减小了后视盲区。


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作为SUV大家最关心的还是后备箱的载物能力,毕竟现在国家开放二胎,周末带小孩出门郊游,一家人的行礼物品不会有太大的烦恼。此次后备箱的容积达到439升,同时支持4/6比例的座椅放倒,日常使用问题不大。


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总结:这个级别还有很多豪华品牌产品,另外就是于雷克萨斯UX的直接对话,也会变成人们茶余饭后讨论的焦点,不过CDX混动拥有不错的外观和内饰设计,这点满符合年轻人的口味,另外整套混动系统表现还是值得肯定的,所以这个级别尽管竞争激烈,但是CDX混动还是很有市场的。 


编辑:优车网
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