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江淮 瑞风

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--2015款--
1.9L 1.9T穿梭 长轴舒适HFC4DB1-2C
1.9L 1.9T穿梭 长轴标准HFC4DB1-2C
2.0L 2.0L穿梭 汽油长轴舒适版HFC4GA3-3D
2.0L 2.0L穿梭 汽油长轴标准版HFC4GA3-3D
--2013款--
1.8L 1.8T穿梭 长轴舒适版HFC4DB3-2C
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--2012款--
1.8L 1.8L穿梭 短轴豪华版
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--2011款--
2.4L 2.4L政采版 手动豪华型
2.0L 2.0L政采版 手动豪华型
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2.8L 2.8L穿梭 柴油标准版HFC4DA1-2B1
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“十佳发动机”权威认证,瑞风M4为什么“混”的这么好

收藏 评论 日期:2018-10-31 编辑:李素纯 来源:优车网

近日,“中国心”2018年度十佳发动机评选获奖发动机正式公布。江淮汽车的1.5TGDI+48V轻混系统在经过实车测试后获得了“中国心”十佳发动机的称号。事实上,江淮汽车是“中国心”十佳发动机的常客,今年1.5TGDI+48V轻混系统的再次获奖,直接反映了江淮在核心动力技术领域的研发实力和技术积累,同时也证明江淮汽车战略发展方向符合节能环保的时代趋势。

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不烧油的“缸”,豪华品牌陆续应用48V轻混系统

    当前的汽车环境下,排放法规的收紧已经成为影响汽车行业发展的重要因素,而新能源汽车由于价格、续航、充电难等问题的存在,还很难影响到传统燃油车的市场份额,各大车企需要在满足日益严苛的排放标准的同时,也能满足消费者对于动力、操控等驾乘需求,所以顺势推出包括轻混、强混在内的混动系统。另外,传统的12V车载蓄电池随着自动启停系统等高功率电子设备的不断增加,显得心有余而力不足,因此更大电压的48V轻混系统就诞生了,既能降低排放标准,又可以优化发动机启停、起步、刹车等工况下的动力补充和平顺性体验。

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目前,不少豪华品牌车型已经应用了这一项领先技术,比如奥迪A8L和刚刚上市的奔驰C级轿车。从技术原理上来看,各大车企的48V轻混系统,就是利用48V 电动机直接驱动发动机,在起步或加速时为整车提供动力输出,同时在减速或怠速滑行中,又可以利用制动实现能量回收,储存电能进行深度启停。48V轻混系统既可以间接的驱动车辆,又有效降低怠速阶段的燃油消耗,这样就相当于是一个不烧油的“缸”。

增扭、节油、半自动,混动黑科技”优化驾乘体验

    此次荣获“中国心”2018年度十佳发动机称号的是1.5TGDI+48V混动系统,其中1.5TGDI发动机凭借缸内直喷技术连续三年获得此项殊荣,48V轻混系统是国内首款搭载MPV车型的混动技术,这个领先的动力技术应用在瑞风M4车型上,大大优化了整车性能,完美实现快、省、顺的用车体验。在车辆起步和提速阶段进行动力增强,达到5缸同时作业,额外提供31%的动力输出,最大扭矩可达到329N.m,同时,提供的附加扭力使车辆起步时间缩短0.5秒以上,并瞬间提升的加速效果,缩短百公里加速时间缩短1秒以上,感受非常明显;

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48V轻混系统可以在300ms内实现深度启停,有效降低怠速阶段的燃油消耗,同时,在车辆减速时,制动能量会转化为电能储存在48V电池中备用。正常行驶时,动态调整48V电机的动力输出,使发动机始终处于最经济燃油工作区间,帮助瑞风M4综合油耗下降10%-20%;

通过48V电机的带动,发动机启动过程中转速平滑,噪音小,振动低,起步更平稳,行驶中换挡不拖挡、更平顺,使得瑞风M4混动版也能开出自动挡平顺的感觉,轻松应对复杂城市路况,带来出色而宁静的驾控表现足以超乎用户期待

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江淮汽车这款荣获十佳发动机称号的1.5TGDI+48V轻混系统的动力组合,解决了用户在动力性、操控性、燃油经济性方面的痛点,打造了快、顺、省的驾乘体验,获得了市场和行业的广泛认可。接下来,瑞风M4混动版在市场上将大有可为,以先发优势开启中国MPV混动新时代。


编辑:李素纯
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