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一千年内最牛的产品 什么车口气这么大?

收藏 评论 日期:2018-03-09 编辑:柯明遥 来源:-

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  21世纪开始,汽车产业的流行风向经历了从自吸到涡轮增压,从燃油车到混动车,再从48V轻混到纯电动的转变,只要你想着挣钱就得顺应这种潮流。而知名跑车车企——兰博基尼却一直是个偏执狂,它似乎一门心思压榨自己的V12自吸发动机,丝毫不关注别人都在捯饬啥“黑科技”,直到这款名为Terzo Millennio的概念车在本届日内瓦车展发布我们才恍然,原来兰博基尼早就跳过涡轮增压、PHEV、48V轻混,一步到位将纯电动超跑的开发提上日程。

  Terzo Millennio由兰博基尼与美国麻省理工学院联合开发,车名用意大利语翻译就是“三千年”,寓意是,这款车将是“人类第三个一千年的划时代作品”。好家伙,历史跨度已经从2000年覆盖到了3000年(也就是982年后),真·有生之年系列,果真比奔驰S级的“汽车发明者再次发明汽车”还能装X,也足见兰博基尼官方对这款车的信心。



  毫不夸张的说,这款Terzo Millennio一经亮相就艳惊四座,不管是特斯拉Model S、保时捷Mission E,还是奥迪e-tron、捷豹I-PACE在它面前都黯然失色,这不单单体现在产品的设计上,其在造车的理念上相比传统汽车也有着很多的“颠覆性”设计思路。

  ▲极限空气动力学设计



  作为一款注重极限性能的超级跑车,Terzo Millennio维持了兰博基尼一贯的超低底盘设定,外包围几乎是贴地的,这也意味着它只能在一尘不染的赛道上飞驰,一颗小朋友玩的弹珠都有可能对车子造成致命伤。当然了,真正量产后其底盘高度还是会根据整车的空气动力学进行调整,避震器甚至是可调高度的,以满足车主的实用需求。



  外车身件的设计的目的性很强:轻量化+空气动力学。舍弃一切不必要的覆盖件,同时还能引导空气迅速流经车身,达到最优空气动力学效率的目的。目前,我们在兰博基尼Huracan Performante已经见识到了ALA主动空气动力学系统的强大威力(简单说就是:车身大部分导流板、进气口都是主动可调的,可以根据车况分别控制四个车轮的下压力,是目前汽车空气动力学系统最优解)。正是这一技术让Huracan Performante以“低端车”的身份成功击败了保时捷旗舰跑车——918 Spyder,以6分52秒01的成绩刷新了纽北的圈速记录,位列纽北合法上路车型的第二名。显然,这款正在开发的超级跑车必然会沿用并升级这项“黑科技”。

  ▲轮毂电机



  轮毂电机的概念由来已久,目前国内路上跑的路基亚、雅迪等两轮电动车都是这种设定,但主流的纯电动汽车却都没有应用该技术,特斯拉的电机现在也只是在前后桥中间位置,分别驱动前轮和后轮,而轮毂电机则直接将电机集成在轮毂内。



  顾名思义,轮毂电机技术就是将集成了减速器的电机总成直接布置在轮毂中,由4个轮边电机直接驱动4个车轮,相比传统电动车而言,轮毂电机技术省去了差速器、半轴甚至二级变速装置。动力源和车轮直接连为一体,省去了传统汽车的一切中间传动过程,少了机械传动机构的机械损失,能量损耗极低,提高传动效率,同时,也能给车内的布局节省出大量乘员空间。



  这种设计当然也有缺陷,因为车轮集成了避震、制动、驱动等多项工作,其总质量远高于传统汽车的车轮,簧下重量太大,避震会很不灵活,对整车的舒适性、操控性有很大影响。这一矛盾还是可以通过采用变刚度空气弹簧以及可变阻尼减振器和悬架调校的手段来调和,但研发成本和制造成本太过高昂,在传统车轮已经大行其道的市场环境下,没法全面推广。

  ▲多功能车身件



  目前的电动车都选择将电池组平铺在底盘之下,这相比传统燃油车已经很节约空间,同时也能明显降低整车重心,Terzo Millennio的电池设计更具创新构思,研发小组在车身表面构建了先进的电容器和储能结构,这也是TerzoMillennio这款概念超跑最有意思的部分。说白了,我们看到的造型夸张的车身包围件,除了满足空气动力学需求、轻量化需求外,它本身就是个超级电容器!



  实现这样的愿景的关键在于纳米碳纤维技术,电机由碳纤维纳米管供电,单个电池非常迷你。电池组的轻薄性除了有利于降低车身重量,还可以随车体结构塑型,安装至车身外层与内层的夹层中为四轮电机提供惊人的电能。



  这样的做法在某些保守派看来已经不是大胆了,简直就是疯了。车身外包围虽然不是主要车身安全结构,但作为暴露在外、与乘员直接接触的部分,里面居然“镶嵌”的是高能量密度的电池,这给行车安全造成了极大隐患。



  除了事故造成的车身破损可能会导致电池受损外,就是在高速前进中,大量空气流经车体表面,给车身结构造成的压力也是非常惊人的,裂纹、破损都会导致电池直接受损,危险性极高。说白了,车主就是坐在高能电池组里面开车的,假如电池组出问题,车门再打不开,车主将成为第一个因被困在“炸弹”内部而牺牲的“勇士”。

  ●小结:

  兰博基尼的这款Terzo Millennio概念车算是当前设计思路最前卫的产品,它向我们展示了大量极具颠覆性的造车理念,随着科技的日新月异发展,这些技术未来都有可能会走进生活,科幻电影中的场景相信不会太遥远。


编辑:柯明遥
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